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一汽丰田和广汽丰田开始较劲,亚洲龙为何如此心虚?

人气:4107    发布时间: 2019-10-18 18:04:28

最近,在互联网上有很多关于亚洲龙和凯美瑞的争议。今天,我们也带着这个话题和你谈谈。事实上,我不太注意这些事情,因为每个人的需求和消费观念都不一样,你似乎很难一个一个地上下波动。有趣的是,亚龙和凯美瑞之间的竞争不再是简单的产品决斗。我所看到的是一汽丰田和广汽丰田在这个问题上的更多竞争。

经济高效且先进?

我收集了一些关于凯美瑞和亚龙之间比较的观点。支持凯美瑞的一方认为产品强度几乎相同。显然,购买凯美瑞更具成本效益和实用性。然而,亚龙的支持者认为,亚龙作为丰田的旗舰车型,显然无法与凯美瑞相提并论,其光环已经超越了凯美瑞。

我认为双方都是对的。

那么谁错了?事实上,它是亚洲龙。在进入国内市场之前,它以“皇冠”的名义进行营销。上市后,它转向向后兼容,通过降低配置和成本来提高其对凯美瑞的竞争力。这是一汽丰田最错误的决定。

如果我是一汽丰田,我会最大限度地打开亚龙和凯美瑞之间的差距,这不仅能给客户带来更尊贵的体验,也不会伤害朋友和企业之间的友谊。至于一汽丰田为什么选择下一步行动,我想可能是因为我被当前的汽车市场环境吓得魂不附体,对自己的旗舰地位没有信心,所以我考虑了如何从广汽丰田凯美瑞(GAC Toyota Camry)分一块肉。

急什么?

如果亚龙能降低价格,与凯美瑞形成“双子座政变”,扩大丰田在b级汽车市场的影响力,那么结果还不算太坏。

出乎意料的是,一汽丰田在错误的方向上走得越来越远,在大量的亚龙和凯美瑞的比较文章中加入了水兵,这让我怀疑台风莱赫玛已经将海水吹进一汽丰田管理层的头上。这种从低级到爆炸性的营销方法出现在丰田的旗舰产品上。如果我是丰田章男,我肯定会举起桌子。这太业余了。

说到这里,我们还发现一汽丰田正在通过牺牲品牌实力来攻击丰田产品。10万水兵并不夸张。这太愚蠢了!

随着亚龙2.0l版上市,一汽丰田似乎认为自己赢得了这场战斗。2.0升入门级和2.5升入门级之间的价格差异仅为9000元。他想解释两个引擎和许多配置的成本只有9000元吗?当然不是,因为亚龙2.5升入门级车型只是为了恶心的凯美瑞,没有实际意义。

说到这里,我无言以对。一汽丰田为什么不找一个智商在线的人来领导他们呢?

什么值得思考

无论是亚龙对凯美瑞还是一汽丰田对广汽丰田。现在这一事件的发生也表明,我们的汽车市场正在走向健康,汽车市场正在变得越来越年轻,迟早会有一场面子消费主义和务实消费主义之间的战争。

但真正让我恶心的是,汽车公司卷入了这种概念上的对抗,尤其是一汽丰田,该公司正试图通过低水平营销来节省销售。事实上,没有必要。这件事一开始是错误的。进入这个国家后,亚龙根本不应该向后兼容。相反,它应该继续保持其自豪的旗舰姿态,必须减少分配,以在市场上与凯美瑞竞争。这有失其旗舰风范。

从另一个角度来看,想购买凯美瑞的消费者不必仅仅因为亚龙更便宜就质疑他们的最初选择。

想清楚,你真的想花钱去买一个充满力量的拳头产品吗?还是买一个被权力阉割的“假旗舰”?对于那些以维护自身形象为目标的消费者来说,更不用说奋斗了。亚龙的名字和旗舰的名字足以满足你的需求。面子消费是最不应该关心产品性质的事情。

最后,我经常被问及在这两种产品中谁更先进。这本身就是一个错误的命题。在卡洛拉车主眼中,驾驶亚龙和凯美瑞的人是一样的。在bba所有者眼中,他们仍然是一样的。如果你与这个问题作斗争,你可能会陷入汽车公司和媒体精心策划的消费陷阱。摘下眼镜洗脸。如果你不能,我们去大众商店看看。

蒙特卡罗